團(tuán)霧預(yù)警監(jiān)測(cè)系統(tǒng)—大大降低了交通事故的發(fā)生率2024全+境+派+送[FT-NJD10]風(fēng)途科技始終堅(jiān)持以“誠(chéng)信至上、服務(wù)為本"的經(jīng)營(yíng)理念，為客戶提供全程方案咨詢、產(chǎn)品選型、專(zhuān)業(yè)采購(gòu)、專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)、售后服務(wù)等。

　　團(tuán)霧預(yù)警監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通常由分布在高速公路沿線的多個(gè)能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)站聯(lián)網(wǎng)組成。這些監(jiān)測(cè)站可以自動(dòng)監(jiān)測(cè)能見(jiàn)度、風(fēng)向、風(fēng)速、溫度、濕度、大氣壓力等氣象要素，并將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸?shù)奖O(jiān)控中心進(jìn)行處理和分析。

　　主要部署在高速公路、山區(qū)公路等團(tuán)霧易發(fā)區(qū)域。這些區(qū)域由于地形復(fù)雜、氣候多變，容易發(fā)生團(tuán)霧現(xiàn)象，對(duì)行車(chē)安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。通過(guò)部署團(tuán)霧預(yù)警監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并預(yù)警，為交通管理部門(mén)提供科學(xué)決策依據(jù)，有效提升道路通行效率與安全性。

　　一、產(chǎn)品簡(jiǎn)介

　　NJD10能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)站由分布在高速公路沿線的若干個(gè)能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)站聯(lián)網(wǎng)組成，對(duì)高速公路沿線的能見(jiàn)度、風(fēng)向、風(fēng)速、溫度、濕度、大氣壓力等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并將監(jiān)測(cè)信息及時(shí)傳送到監(jiān)控，供交通管制系統(tǒng)參考，在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息，以多種方式告知管理人員和駕駛員，以提高高速公路的行車(chē)水平。公路氣象站系統(tǒng)組成：氣象傳感器、采集器、立桿支架、供電系統(tǒng)、云平臺(tái)

　　二、產(chǎn)品特點(diǎn)

　　1.能見(jiàn)度儀：由光發(fā)射器、光接收器及微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外脈沖光，接收器同時(shí)檢測(cè)大氣中氣溶膠粒子前向散射的脈沖光強(qiáng)度，所有測(cè)量信息由微處理控制器搜集并通過(guò)專(zhuān)門(mén)的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)視程Meteorological Optical Range(MOR)

　　2.溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力、壓電雨量六要素一體式傳感器

　　3.風(fēng)速風(fēng)向傳感器：探頭頂蓋隱藏，避免雨雪堆積的干擾，避免自然風(fēng)遮擋。原理為發(fā)射連續(xù)變頻超聲波信號(hào)，通過(guò)測(cè)量相對(duì)相位來(lái)檢測(cè)風(fēng)速風(fēng)向

　　4.壓電雨量：本壓電雨量傳感器采用PVDF壓電薄膜作為感雨器件，通過(guò)嵌入式AI神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分辨雨滴信號(hào)，避免因砂礫、灰塵、振動(dòng)等干擾帶來(lái)誤觸發(fā)。

　　5.標(biāo)配GPRS無(wú)線傳輸

　　6.太陽(yáng)能供電、市電兩種供電方式自由選擇